El rastreig es produeix principalment a les parts executives del sistema de transmissió quan funciona a baixa velocitat. En termes generals, no és fàcil detectar-lo quan el grau de rastreig és lleuger, i el rastreig evident apareixerà com un salt de gran distància. La fallada rampant pot ser causada per moltes raons, de manera que és difícil eliminar-la.
1, Anàlisi de perills de fallada rastrera de la màquina-eina
Quan la màquina-eina s'arrossega, el rail de guia es mou de manera desigual, la qual cosa redueix la precisió i la sensibilitat del posicionament, cosa que afectarà seriosament la qualitat de processament de la superfície de la peça i fins i tot provocarà la ferralla de les peces mecanitzades; A més, també provocarà un desgast accelerat dels parells mòbils de màquines-eina; Quan el rastreig és greu, la màquina-eina perdrà la seva capacitat de processament. Molts experts, estudiosos i col·legues de la indústria han proposat algunes hipòtesis per explicar els motius del rastreig a través d'un gran nombre d'experiments i experiència pràctica, però tenen diferents teories sobre l'essència i el mecanisme del rastreig.
Per a aquest tipus d'equips de processament mecànic que integren màquina, electricitat, hidràulica i altres tecnologies avançades, els factors que provoquen el rastreig són molt complexos i complets. Els problemes en qualsevol enllaç de la màquina, l'electricitat i la hidràulica poden provocar el gateig de la màquina-eina. Com eliminar els errors de rastreig en condicions de treball reals té una gran relació amb l'ús i el manteniment de màquines-eina, és molt típic que els encenalls metàl·lics estiren el rail guia del parell de moviment i la qualitat de l'oli hidràulic, que és la causa. de la fallada progressiva de la màquina-eina.
2, Anàlisi de la causa de la fallada rastrera de la màquina-eina
Quan es dissenyen i fabriquen màquines-eina, la rigidesa del seu mecanisme de transmissió i la capacitat de suport del rail de guia del banc de treball poden complir els requisits d'ús. En el treball real, considerem principalment els factors que són incontrolables o difícils de controlar per la mà d'obra, que es reflecteixen principalment en la precisió del parell de guies de la màquina-eina i el sistema de pressió estàtica.
El mal manteniment de la màquina-eina durant l'ús, com ara el dany de la placa de raspat, que fa que les encenalls metàl·lics entrin directament entre les dues superfícies del rail de guia, o que les impureses de l'oli hidràulic no es filtren completament, és fàcil de provocar el rail guia. la superfície a tensar i la precisió superficial del rail guia després del desgast no és suficient. Sota l'estat de moviment a baixa velocitat, la fricció augmenta i la força motriu és insuficient, de manera que el banc de treball no pot mantenir un funcionament estable i, a continuació, es produeix un error de rastreig.