El desenvolupament de peces forjades d'aliatge d'alumini s'ajusta a la tendència internacional
En els darrers anys, a causa de l'escalfament global i l'escassetat d'energia, els forjats d'aliatge d'alumini per a automòbils s'han desenvolupat ràpidament. El pes lleuger de l'automòbil és la necessitat comuna d'estalviar energia i reduir les emissions de diòxid de carboni, i l'ús extensiu de la carrosseria i les peces d'aliatge d'alumini ha jugat un paper important en la reducció del pes de l'automòbil.
Avui dia, els gegants de l'automòbil tradicional com Europa, Amèrica i Japó han invertit molts recursos humans i materials per estudiar com substituir els materials d'acer per aliatges d'alumini en la major mesura. Segons les estadístiques, l'ús mitjà d'aliatge d'alumini per cotxe als Estats Units ha arribat al 36,3 per cent del pes total, mentre que l'ús mitjà d'aliatge d'alumini per cotxe a Europa i Japó també ha superat el seu propi pes en més d'un 15 per cent. Per tant, la demanda de forjats d'aliatge d'alumini a la indústria manufacturera està augmentant de manera explosiva. En els últims anys, la gran majoria de peces forjades d'aliatge d'alumini produïdes a tot el món s'han utilitzat per a eixos d'automòbils, xassís o altres peces. Amb la creixent consciència de la conservació d'energia i la reducció d'emissions, els forjats d'aliatge d'alumini tindran més marge de desenvolupament.
Anàlisi de la mal·leabilitat de l'aliatge d'alumini forjat
La mal·leabilitat es refereix a la capacitat del metall per omplir la ranura del motlle sota l'acció de la força externa. Sovint s'utilitza per mesurar exhaustivament la plasticitat i la resistència a la deformació dels metalls. És un índex de rendiment del procés per mesurar la dificultat d'obtenir peces excel·lents mitjançant el processament del plàstic. Com més gran sigui la plasticitat, menor serà la resistència a la deformació, millor serà la mal·leabilitat del metall. En comparació amb l'acer al carboni i l'acer estructural de baix aliatge, l'aliatge d'alumini té una forta mal·leabilitat, la qual cosa determina que aquest material és molt adequat per a la fosa i la forja.
Característiques de la resistència a la deformació a alta temperatura de l'aliatge d'alumini
En primer lloc, la resistència a la deformació a alta temperatura de diversos aliatges d'alumini varia molt i canviarà significativament amb la composició. Alguns aliatges d'alumini de baixa resistència i aliatges d'alumini de resistència mitjana representats per aliatges d'alumini de la sèrie 6000 tenen una resistència a la deformació a baixa temperatura; Tanmateix, alguns aliatges d'alumini d'alta resistència representats pels aliatges d'alumini de la sèrie 7000 tenen una alta resistència a la deformació a alta temperatura. Alguns tipus de forja d'aliatge d'alumini tenen una resistència a la deformació a alta temperatura més alta que l'acer al carboni, d'altres són més baixos que l'acer al carboni, o aproximadament equivalents a l'acer al carboni, mentre que la majoria dels models són més baixos que l'acer al carboni.
En segon lloc, la resistència a la deformació de l'aliatge d'alumini és molt sensible a la temperatura i canvia ràpidament amb l'augment de la temperatura. Segons les estadístiques, la resistència a la deformació a alta temperatura de l'aliatge d'alumini augmenta ràpidament amb la disminució de la temperatura i la taxa de creixement és superior a la de l'acer al carboni i l'acer estructural de baix aliatge. Quan la temperatura de l'acer al carboni i l'acer estructural de baix aliatge disminueix en 100 graus, el límit de resistència augmenta aproximadament un 50 per cent, mentre que quan la temperatura de l'aliatge d'alumini disminueix en 50 graus, el límit de resistència augmenta entre un 50 i un 300 per cent, molt. superior als dos primers.
Per tant, els aliatges d'alumini, especialment els d'alt grau d'aliatge, no poden dur a terme la forja final en un entorn càlid i de baixa temperatura, la qual cosa limita el rang de temperatura de forja d'aquest material. Els operadors han d'operar ràpidament durant el processament per evitar que la temperatura de l'aliatge d'alumini superi el rang adequat. La resistència a la deformació de l'aliatge d'alumini en la producció de forja en matriu determina el límit de resistència del propi material, les condicions de processament i la complexitat de les forjades.