La precisió de mecanitzat del perfil exterior del pistó té una influència decisiva en el rendiment de funcionament, el consum de combustible i les emissions d'escapament del motor de combustió interna. El pistó funciona en un entorn dur d'alta temperatura, alta pressió i impacte periòdic, i la deformació de la força i la deformació tèrmica són molt greus i desiguals. Per adaptar la forma exterior del pistó al cilindre cilíndric en estat de treball, la forma exterior del pistó a temperatura normal es dissenya generalment com una superfície de forma especial. La forma de la secció al llarg del seu propi eix és aproximadament la forma del tambor de cintura, i la forma de la secció perpendicular al seu propi eix és aproximadament el·lipse. Per tal de complir els requisits d'ús, el mètode de mecanitzat del cercle exterior del pistó és generalment girant. Per girar un pistó amb una secció de forma especial, tradicionalment s'utilitza un mètode d'imitació mecànica. Tanmateix, és difícil de fabricar per motlle, fàcil de portar, resposta de baixa freqüència i difícil de substituir el pistó, cosa que restringeix seriosament la millora de la precisió i l'eficiència del processament. En els darrers anys, tant a casa com a l'estranger s'han estudiat l'aplicació de la tecnologia de control numèric al mecanitzat del cercle exterior del pistó, i s'han fet grans progressos. El sistema de tornejat CNC cilíndric de pistons de la sèrie PTC desenvolupat per nosaltres ha estat utilitzat per prop de 30 empreses nacionals i ha aconseguit bons beneficis econòmics.
