Eines per al mecanitzat de forats interiors
Segons diferents situacions, les eines de tornejat de forats interiors es poden dividir en eines de tornejat de forats passants i eines de tornejat de forats cecs.
1. Eina de gir del forat: per reduir la força de tall radial i evitar la vibració, l'angle de deflexió principal de l'eina de gir del forat és generalment de 60-75 graus i l'angle de deflexió auxiliar és de 15-30 graus . Per tal d'evitar la fricció entre la cara posterior de l'eina de tornejat del forat interior i la paret del forat i no esmolar massa la cantonada posterior, generalment es tritura en dues cantonades posteriors.
2. Eina de tornejat de forats cecs: l'eina de tornejat de forats cecs s'utilitza per girar forats cecs o forats de pas. L'angle de deflexió principal és de 90-93 graus. La punta de l'eina es troba a l'extrem frontal de la barra d'eines i la distància entre la punta de l'eina i l'extrem exterior de la barra d'eines és menor que el radi del forat interior.
Tecnologia de processament de forats interiors
El forat de tornejat és un dels mètodes de mecanitzat de forats que s'utilitzen habitualment, que es pot utilitzar per a mecanitzat en brut i mecanitzat fi. Per augmentar la rigidesa del gir i evitar vibracions, cal triar una barra d'eines gruixuda tant com sigui possible. Quan es subjecta, la longitud d'extensió de la barra d'eines ha de ser tan curta com sigui possible, sempre que sigui lleugerament superior a la profunditat del forat. La punta de l'eina ha d'estar alineada amb el centre de la peça de treball i la barra d'eines ha d'estar paral·lela a la línia de l'eix. Per garantir la seguretat, utilitzeu el ganivet del forat interior per provar-lo abans de girar el forat. Quan acabeu de girar el forat interior, la fulla s'ha de mantenir afilada, en cas contrari, és fàcil produir la reducció de la distància de gir del ganivet i el forat.
Eina de mesura per a vehicle de forat interior
Quan els requisits de precisió de la mida de l'obertura són baixos, es pot utilitzar una regla d'acer, una pinça interna o una pinça de vernier per a la mesura. Quan els requisits de precisió són alts, es pot utilitzar un micròmetre interior o un calibre de diàmetre interior per mesurar i també es pot utilitzar un calibre d'endoll per mesurar un forat estàndard.
1. Pinça de vernier: en mesurar la mida de l'obertura amb pinça de vernier, presteu atenció que el cos de la regla sigui paral·lel a la cara final de la peça de treball i que la pinça de mesura mòbil oscil·li al llarg de la circumferència per trobar la posició màxima.
2. Micròmetre interior: la direcció de la línia d'escala d'aquest micròmetre és oposada a la del micròmetre exterior. Quan el cilindre diferencial gira en sentit horari, l'arpa mòbil es mou cap a la dreta i el valor de mesura augmenta.
3. Indicador de diàmetre interior: el comparador de diàmetre interior es forma subjectant el comparador al marc de mesura. Abans de la mesura, substituïu el capçal de mesura fix segons la mida de l'obertura de la peça mesurada i alineeu el calibre de diàmetre interior amb el micròmetre a la posició "zero". El valor mínim de l'indicador de dial oscil·lant és la mida real de l'obertura.
4. Calibre d'endoll: està format per un extrem passant i un extrem de tope. L'extrem passant es fa segons la mida límit mínima del forat. S'ha d'inserir al forat durant la mesura i l'extrem de parada es fa segons la mida màxima límit del forat. No es permet introduir-lo al forat durant la mesura. Quan es pot inserir el mateix extrem al forat, però no es pot inserir l'extrem de parada, es qualifica la mida del forat.
Anàlisi de la qualitat de mecanitzat del forat interior
1. La precisió dimensional del forat interior està fora de tolerància: és causada principalment per la manca d'una mesura acurada o per un mètode de mesura incorrecte.
2. Conicitat del forat: pot ser causada per una selecció incorrecta dels paràmetres de tall, les eines de tornejat gastades, l'afilat insuficient de la fulla i la mala rigidesa de la barra d'eines
L'eix de l'eix del torn està esbiaixat i el greu desgast del rail de guia del llit també és el motiu de la conició del forat mecanitzat.
3. La rugositat de la superfície del forat està fora de tolerància: pot ser degut a la selecció inadequada dels paràmetres de tall, donant lloc a l'acumulació d'encenalls; O l'eina de tornejat està desgastada, la fulla no és prou afilada i la barra d'eines vibra durant el tall.